COFRE DO MOTOR

Apos um longo inverno, neste fim de semana consegui trabalhar um pouco.
Esquentei o motor do Chevette-Marajó, e montei mais uma parte do chassis.
Praticamente terminei a parte do cofre do motor, aumentei as distancias entre os tubos  H , no centro para dar um maior folga para montar a caixa de cambio do chevette.
Faltam agora a parte traseira e o túnel da transmissão, para finalizar o chassis.
Nos próximos feriados espero adiantar as coisas mais um pouco e nas férias de fim de ano começar a montar o conjunto motor-cambio.

SEGUNDO ESTAGIO

Não tenho tido muito tempo para trabalhar no projeto, mas o chassis já esta no segundo estágio, logo estarei entrando no estagio 3 , que é a montagem do “túnel de transmissão” e terminando a parte "mais fácil", da montagem do carro. Vou encomendar as braçadeiras “brackets” que ligam os braços de suspensão, pois preciso de cortee dobra de boa qualidade. A partir deste ponto as coisas devem se complicar. Vou usar como “doador” a mecânica do Chevette, pois é um carro de tração traseira, mais fácil para adaptar. Em sua época, o seu motor 1.6 pode ser considerado bem esperto comparando com os dos fuscas. Como pretendo usar o carro mais para passeio e diversão, vou fazer uma preparação leve, para chegar a uns 100 cavalos, se precisar mais potencia posso colocar um turbo, ou trocar por um AP, assim as possibilidades aumentam bastante.

FRONT END

Aqui esta o FRONT END

O primeiro que fiz ficou um pouco torto, não gostei muito, resovi fazer outro. Os angulos de corte das barras LA e LB são muito dificeis de acertar, tive que ir acertando aos  poucos com uma lima. Mas, agora achei que ficou bom o serviço.

ESTAGIO 1

Construção do estagio 1 do chassis: Na construção do estagio 1 do chassis , utilizei tubo quadrado de 1" # 14 com a parede mais grossa, o aumento de peso final não será significativo, apesar de mais difícil de cortar , é mais facil para se soldar. As soldas foram realizadas com uma MIG portátil sem gás, após varias horas de estudos e treinamento, consegui obter boas soldas.

CONSTRUÇÂO DO LANSSA LOTUS SEVEN

Sempre sonhei em construir um carro.

Pensava em uma replica , um Porsche ou uma Ferrari.
A muitos anos atrás lendo a revisa 4 RODAS , vi uma reportagem sobre um Lotus Seven encontrado na Argentina, achei interessante o carro, mas esqueci.
Recentemente vasculhando a internet encontrei o livro de Ron Champion " Build your own Sports Car", aí o entusiamo voltou e resolvi realizar o meu sonho, construir um LOCOST ,....
Batizei o  meu projeto de LANSSA_SEVEN, que são as iniciais do meu nome.
Vou passar a descrever as etapas da construção do carro, minhas experiências, dificuldades e soluções. 
Espero que sirva de incentivo e troca de ideias para aqueles que querem como eu realizar um sonho.

Este é o chassis e esta é a foto do carro que pretendo construir.  

Luiz ANtonio. Soares de SouzA